Экстремальное вождение

Экстремальное вождение — чему там учат?

Наверняка большинству водителей приходилось попадать во внештатные ситуации на дороге.

То какой-нибудь лихач выскочит на встречную прямо перед вами, то неожиданно появится необходимость применить экстренное торможение или резко крутануть руль, чтобы избежать столкновения. Порою и опытные водители со стажем в несколько десятков лет не всегда успевают сориентироваться в подобных ситуациях. Часто не хватает какой-то доли секунды.

Но научиться быстро принимать правильные решения на дороге можно. И для этого Калужская автошкола ДОСААФ России предлагает для тех,  кто умеет и любит водить машину   дополнительную услугу «Совершенствование навыков управления транспортными средствами (экстремальное вождение)»

Мы   работаем конкретно по каждой ситуации на дороге, разбираем её, анализируем и учим водителя принимать правильное решение.  Обучение проходит на собственных автомобилях, поскольку каждая машина ведёт себя по-разному,  нет двух машин, похожих друг на друга. Поэтому мы работаем с человеком, учитывая особенности того автомобиля, на котором он и будет ездить по нашим дорогам.

Прежде чем приступить к практическим занятиям, которые проходят на территории автодрома ( пос. Секиотово), мы   проводим теоретические занятия на специальных тренажёрах, до мельчайших деталей отрабатывая каждое движение руля, каждое нажатие педали. В конечном итоге, сидя за рулём настоящего автомобиля, обучаемый повторяет все эти заученные движения, а наш инструктор постоянно  находясь рядом советует, что необходимо предпринять в той или иной ситуации.

Цели и задачи  программы  по повышению водительского мастерства (экстремального вождения) в общих чертах могут быть охарактеризованы как:

- развитие «чувства» автомобиля,

- выработка правильных и устойчивых навыков управления автомобилем, в том числе в аварийных ситуациях,

- соблюдение ПДД,

- вежливое отношение к другим участникам дорожного движения.

Калужская автошкола   предлагает Вам освоить программу  совершенствования навыков управления транспортными средствам (экстремальное вождение).

РАЗДЕЛЫ ОБУЧЕНИЯ:


I. Тестирование на аппарате УПДК -МК  Автомобильный. Место проведения тестирования – кабинет тестирования.  Продолжительность – 1 час.

Индивидуальная комплексная проверка психофизиологических качеств водителя, выдача рекомендаций для коррекции профессиональных водительских качеств, необходимых для экстремального вождения.

Цель: Получение объективной информаии о подготовке водителя, о наличии, объёме и качестве навыков безопасного управления автомобилем

Задачи:

1. Оценить физическую, психологическую, техническую и тактическую подготовку водителя;

2. Оценить наличие и качество навыков безаварийного управления автомобилем;

3. Определьть потребности и задачи подготовки автомобилиста;

4. Определить необходимую программу подготовки водителя;

5. Составить индивидуальный план подготовки водителя;

Оценка подготовки водителя – это первый и важный этап в решении задачи обеспечения личной безопасности автомобилиста, пасажиров и остальных участников дорожного движения.


Задание № 1. Тесты для комплексной провепрки психофизиологических качеств водителя:

  • тест №1 Уровень восприятия скорости и расстояния
  • тест №2 Оценка склонности к риску
  • тест №3 Распределение внимания
  • тест №4 Эмоциональная устойчивость
  • тест №5 Сложная двигательная реакция
  • тест №6 Оценка бдительности
  • тест №8 Оценка моноустойчивости
  • тест №9 Оценка динамики работоспособности
  • тест №10 Оценка глазомера

Задание № 2. Выработка и выдача рекомендаций для коррекции профессиональных водительских качеств, необходимых для экстремального вождения.

II. Тренажерная подготовка. Место проведения – тренажерный класс. Продолжительность – 3 часа.

Цель: Выработать навыки скоростного руления  в  современных условиях с целью  повышения безопасности и комфорта  водителя.

Задание 1: Тренировка в скоростных действиях по технике руления, торможения, габаритной подготовки.

  • упражнение 1: Маятник правой и левой  рукой и левой рукой с поворотом рулевого колеса на угол 120°. Маятник поочередно правой-левой рукой (поворот рулевого колеса на угол120°) с подниманием и прохождением другой руки над хватом. Маятник поочередно правой-левой рукой (поворот рулевого колеса на угол 120°) с перехватом в скрестный обозначаемый хват. «Двойной маятник» с поворотом рулевого колеса на угол 240°   с крестным перехватом. Круговое руление с скрестным перехватом в верхнем секторе рулевого колеса.
  • упражнение 2: Скоростное руление двумя руками с крестным перехватом на боковом секторе. Перехват через ладонь. Скоростное руление одной рукой с перехватом через ладонь. Скоростное руление двумя руками. Скоростное руление правой рукой. Скоростное руление левой рукой.

Задание 2: Тренировка по технике торможения.

Торможение плавное. Торможение прерывистое. Торможение ступенчатое. Торможение комбинированное. Торможение в повороте. Экстренный разгон – экстренное торможение.

Задание 3: Габаритная подготовка.

«Маятник» между ограничителями передним и задним ходом. Торможение у препятствия. Габаритные коридоры. Туннельные ворота задним ходом. Габаритные ворота.

III. Совершенствование навыков управления транспортными средствами.   Место проведения – автодром (пос. Секиотово). Личный автомобиль. Продолжительность – 10 часов.

Задание 1. Прохождение поворотов

Задание 2. Занос (торможение – занос- выравнивание: стабилизация автомобиля при заносе задней оси; стабилизация при заносе задней оси)

Задание 4. Полицейский разворот

Задание 5. Разворот на 180 градусов

Общая продолжительность обучения  экстремальному вождению – 14 часов.
Стоимость обучения  – 5 000 руб.

Все новости